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                      12万准新高颜值东瀛宝马,是声浪太好还是隔音太差?

                      原标题:12万准新高颜值东瀛宝马,是声浪太好还是隔音太差?

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                      上期的奔驰B200很多客官老爷们反映品牌够硬,实用性强,唯独一点不太满意,就是?#36824;?#39578;。

                      所以今天给大家带来的车型保证可以让大家看到它的第一眼就脱口而出:“骚呢?#20540;堋?/strong>

                      『 2017款马自达3昂克赛拉2.0L两厢运动版 』

                      目前新车的指导价是15.78万,而且还有1万的优惠幅度,全车办下来的价格可以控制在16万5?#38405;凇?/p>

                      2017款的车型由于年份比较近,所以在二手车市场的能见度并不高,价格在12.5万左右,相对于新车来讲,价格掉了不少。

                      昂克赛拉的车主在买车的时候分为两种情况;

                      第一种是在路上?#21152;?#21035;人开,觉得此车非常好看,跑起来相当有范儿,遂开?#30002;?#21151;课,研究此车,之后心满意足的去4S店提车。

                      第二种是在4S店研究别的车型的时候,无意中看到了昂克赛拉,当场就被其骚气的外观所征服,遂交订金一万,之后日思夜盼。

                      所以可见昂克赛拉在外形上绝对是这个价位中最帅的,我个人感觉两厢版要比三厢版更帅气。

                      极具攻击性的前脸使得整车的重心降低,有点猛虎出笼的架势。

                      LED日行灯的点缀好像给昂克赛拉戴上了美瞳,在路面上的辨识度极高,配合?#32512;?#30340;大嘴进气格栅,不怒自威。

                      前部唯一一点比较遗憾的是这个小巧的雾灯,LED的亮度倒是说的过去,就是这个造型和尺寸略显抠门。

                      18寸的?#22815;?#33394;铝合金轮毂绝对是加分项,无论是静态还是动态,都值得细?#24863;?#36175;。

                      「 ?#36824;?#32654;是需要付出代价的 」

                      由于原厂的横滨轮胎胎壁过于薄,所以很容易被扎胎,在行驶起来的时候胎噪简直可以用刺耳来形容。

                      而且一条胎的价格在800块左右,建议后期更换普利?#23601;?#30340;,会稍微好一些。

                      马自达的“魂动”设计理念在车身的侧面被表?#20540;?#28107;漓尽致,略微拱起的前轮拱给人以十足的力量感,腰线,后轮?#26114;?#36710;顶的弧线三者非常和?#36710;?#27719;聚在车尾。

                      只是原厂的避震略高,建议入?#31181;?#21518;改为绞牙避震,这样所营造出来的匍匐感会更强。

                      由于是两厢车的?#20498;剩?#25152;以后备箱的空间比较寒酸,仅有350升

                      好在还能按比例放倒,应付中短途还是够用的,长途的话如果携带的行李过多,昂克赛拉还是算了吧。

                      马自达的创驰蓝天技术一直是高压缩比的代表,13:1的压缩比在家用紧凑型车的领域中还是很?#22868;?#30340;,所带来的?#21152;?#32463;济性也是相当令人满意。

                      其实马自达的创驰蓝天并不是单纯的指发动机的技术,而是马自达在2010年10月份提出的技术优化的总称。

                      创驰蓝天是以马自达的长期技术开发目标「 zoom-zoom可?#20013;?#23459;言 」为基础,在此之上对旗下的汽柴油发动机和变速箱底盘以及车身的结构件进行优化,将驾驶乐趣,安全?#38405;?#21644;排放标准这三者维持在最佳的平衡范围。

                      ?#36824;?#25915;弯的时候你会清楚的感觉到?#25945;?#21069;胎在负重前行,时不时发出抗议的声音。在进行激烈驾驶的时候很容易推头,要是四驱版本则会好很多。

                      昂克赛拉最大的问题在于其胎噪,想要入?#20540;母?#20301;爷在交钱之前一定要再三确认自己是否能受得了这种刺耳的噪音,否则就要考虑换一套高质量的音响。

                      i-stop启停比较智能,逻辑性很好,在挂N挡的时候可以保持停机状态,刹车踏板有个明显的启停临界点,可以很自然的用脚来控制。

                      在发动机停机的过程中,启停?#20302;?#36890;过对节气门以及交流电机和活塞位置的精确调整,来保证下次点火时的最快响应,这点非常人性化。

                      相比起鼠老板的马3星骋,昂克赛拉的冷启动声音已经大幅下降了。

                      再也不用担心邻?#29992;?#23545;我的作息时间了如指掌了。

                      这一期的《吱道三?#31181;印?#21040;这里就结束了。

                      我们下期再贱咯~返回搜狐,查看更多

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